倍捻机捻度不匀的原因及解决步伐

　　倍捻机捻度不匀会使股线各片断内纤维抱协力差别，，，
，，外貌纤维的倾斜水平纷歧致，，，
，，影响股线的强力、弹性、伸长、光泽和耐磨性等物理机械性能以及外观特征，，，
，，影响织物的气概与质量。。。。
。针对倍捻机捻度不匀的问题，，，
，，快往下看。。。。
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　　01

　　爆发原因

　　龙带张力不匀

　　由于倍捻机是靠龙带摩擦传动锭子对股线举行加捻，，，
，，因此龙带张力的巨细直接影响整台车的锭速。。。。
。由于龙带自己有一定的弹性，，，
，，且其张力受天气影响较大。。。。
。当秋冬季及长时间停车时，，，
，，龙带缩短大导致张力增大，，，
，，使锭速增高，，，
，，春夏日则相反。。。。
。

　　张紧轮收支位置误差

　　每个张紧轮的收支位置，，，
，，都会直接影响到相邻两个锭子的锭速，，，
，，装备手艺条件中对张紧轮收支位置有严酷要求。。。。
。实践发明，，，
，，每个调理单位的误差都会影响到龙带和锭子的靠近度，，，
，，使锭速误差增大。。。。
。

　　锭子润滑缺乏

　　锭子在龙带摩擦传动下高速回转时同时与两个力矩爆发作用，，，
，，一个是龙带的摩擦力所引起的转动力矩，，，
，，一个是锭子和锭脚轴承的摩擦力所引起的阻力矩。。。。
。这两个力矩的巨细直接影响锭速的巨细，，，
，，锭子油的作用是在锭尖和锭胆间形成油膜以减小轴承对锭子的摩擦阻力，，，
，，因此锭子的润滑情形直接影响锭速。。。。
。锭速转变势必引起股线捻度不匀，，，
，，且捻度不匀随着锭速转变差别率的增大而增大。。。。
。

　　巨细夹头轴承不无邪

　　倍捻机巨细夹头是靠两个小轴承转动来实现筒子转动卷绕的，，，
，，若是夹头轴承转动不无邪或者摇架对筒子的夹力缺乏，，，
，，都可能影响正常的引纱速率。。。。
。引纱速率的快慢势必引起股线捻度不匀，，，
，，且引纱速率差别越大，，，
，，股线捻度不匀越严重。。。。
。

　　锭翼运转不良

　　若是倍捻机生产情形欠好，，，
，，如花毛乱飞或机台清洁不良，，，
，，都会造成锭翼和锭管之间夹花毛，，，
，，使锭翼转动时泛起抑扬征象，，，
，，从而造成捻度不匀。。。。
。

　　张力弹簧参数设定不当

　　我公司使用的TDN-120型倍捻机在生产初期，，，
，，几台倍捻机的捻度不匀率一直偏高，，，
，，一度在3.5%以上。。。。
。后经研究发明，，，
，，主要原因在于锭子张力器中的张力弹簧设定命值偏小造成捻度不匀偏高。。。。
。

　　02

　　解决步伐

　　工艺设计

　　纺纱张力的调解。。。。
。差别品种要用差别的纺纱张力。。。。
。判断张力巨细的依据是，，，
，，以锭盘上出纱轮绕纱1.5圈～2.0圈较为相宜，，，
，，大不要凌驾2.5圈。。。。
。

　　合理确定锭速。。。。
。一般情形下，，，
，，应凭证千锭时断头情形确定。。。。
。细号纱和高等品种千锭时断头控制在5根以内，，，
，，中粗号纱控制在10根以内，，，
，，在知足产量、质量要求的基础上，，，
，，求得锭速的大化。。。。
。经随机抽样磨练，，，
，，可将捻不匀控制在5%以内，，，
，，整台车不匀率可控制在2.5%以内。。。。
。

　　准确选择超喂率。。。。
。超喂率的改变影响卷绕张力，，，
，，从而改变筒子的卷绕密度。。。。
。在知足成形的情形下，，，
，，凭证纱线的细度选择超喂率，，，
，，一般偏大掌握在160%左右，，，
，，以减小卷绕张力造成的断头增添，，，
，，降低捻不匀爆发的时机。。。。
。

　　装备状态维护

　　包管龙带张力。。。。
。替换运转不无邪、运转跳动的龙带，，，
，，调解其张力，，，
，，包管龙带张力切合划定标准，，，
，，包管机台和锭间张力一致。。。。
。用专用定规校正时，，，
，，包管龙带与锭子轮的距离约2毫米以上，，，
，，龙带与张力罗拉的距离约2 mm以上。。。。
。

　　调理龙带给锭子轮的压力。。。。
。龙带张力大可以增添与锭子轮的接触面，，，
，，降低捻不匀，，，
，，但同时会增添锭带的消耗。。。。
。因此，，，
，，在知足质量的条件下，，，
，，龙带给锭子轮的压力偏小掌握，，，
，，以延伸龙带的使用寿命。。。。
。

　　检查张力装置。。。。
。关于机台上泛起的单锭岑岭捻度，，，
，，要实时审查张力装置内张力头、张力杆及张力头座的磨损情形等。。。。
。关于伸缩不无邪的张力头，，，
，，要实时给予替换和修复；；；；；替换损坏的张力杆及张力头座等元件，，，
，，包管每个锭子的张力差别小，，，
，，还要实时调解锭子的位置，，，
，，使之与龙带接触面处于较合理的位置。。。。
。

　　检查锭子轴承。。。。
。对倍捻机锭子传动轴承举行检查并加油，，，
，，随停车替换运转不灵和损坏的锭子轴承，，，
，，包管锭间锭速差别控制在内控指标内，，，
，，镌汰爆发弱捻的时机。。。。
。增强锭子运转的检查，，，
，，剔除已恶化的锭子，，，
，，降低整机的锭速差别和纱线张力差别，，，
，，包管整机的一致性。。。。
。

　　操作治理

　　并纱工序体现定长的设定，，，
，，凭证用户要求，，，
，，接纳整体上纱和整体落纱的模式，，，
，，镌汰在倍捻工序讨论次数。。。。
。

　　严酷执行操作法，，，
，，刹车松放时间掌握不当也会造成局部不匀，，，
，，杜绝在讨论历程中造成的无捻纱、弱捻纱。。。。
。挡车工在巡回的历程中发明断头时，，，
，，踩刹车盘讨论，，，
，，当讨论完成后，，，
，，用手捻住讨论处，，，
，，松开刹车盘5 s～10 s，，，
，，当无捻区的纱段获得充分加捻后再松开手卷绕到筒子上。。。。
。从松开刹车盘到结头纱卷绕到筒子上的这段时间的掌握凭证捻度巨细来选择，，，
，，捻度大的7 s～10 s，，，
，，捻度小的5 s～7 s。。。。
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　　挡车工在落纱后应做好清洁事情，，，
，，锭子轮上残纱需实时处理，，，
，，消除缠纱造成的锭速降低，，，
，，镌汰爆发弱捻的时机。。。。
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　　装备停电停车再开车对捻度影响很大，，，
，，在生产中发明停电前该机台的捻不匀为2.9%，，，
，，停电后再开车试验为4.3%，，，
，，因此要只管镌汰倍捻机停车时间和次数。。。。
。在节沐日需要停车时，，，
，，必需要求空车交车，，，
，，再开车重新试捻开车。。。。
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