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汽车阻燃面料的种种性能测试

汽车阻燃面料的种种性能测试

面料耐磨性测试凭证ＧＢ／Ｔ２１１９６．４—２００７《纺织品马尔代尔法面料耐磨性测定第４部分：外观转变的评定》测试面料的耐磨性。。。。面料耐平磨测试标准要求：试样尺寸为３０ｃｍ×１０ｃｍ；； ；；；；以ＹＧ４０１Ｃ型面料平磨仪测试２０圈为１次，，重复８次，，接纳试样破损时耐磨次数示面料的耐磨性能。。。。２．４　面料起毛起球性能测试接纳ＧＢ／Ｔ４８０２．１—２００９《纺织品面料起球试验圆轨迹法》测试面料的起毛起球性能。。。。测试要领为面料在软垫条件下，，经尼龙刷摩擦划定次数后，，在一定光照条件下与标准实物样品或其照片举行比照，，以评定起球品级。。。。

面料拉伸强度测试接纳ＧＢ／Ｔ３９２３．１—２０１３《纺织品面料拉伸性能第１部分：断裂强力和断裂伸长率的测定（条样法）》测试面料拉伸强度。。。。测试要领为将试样的一部分夹持到夹钳内，，并以恒定的伸长速率拉伸试样。。。。试样尺寸为３０ｃｍ×５ｃｍ。。。。３　效果与讨论３．１　阻燃性能阻燃性能测试效果为：１＃～５＃面料试样的损毁长度依次是３０．０、３．１、１８．６、１７．３、１６．５ｃｍ。。。。阻燃效果可用损毁长度征。。。。由ＧＢ／Ｔ１７５９１—２００６《阻燃面料》可知，，一般装饰布只需抵达Ｂ２级，，即损毁长度≤２００ｍｍ，，续燃时间＜１５ｓ，，阴燃时间≤１０ｓ。。。。通俗涤纶的损毁长度为３０ｃｍ，，不具有阻燃效果。。。。从３＃、４＃、５＃试样的测试效果可以看出，，随着阻燃涤纶含量的增添，，阻燃效果变好。。。。

可是，，阻燃涤纶纤维的价钱为通俗涤纶纤维的两倍，，从节约本钱的角度思量，，选用试样３＃，，即涤纶／阻燃涤纶５０／５０为佳。。。。３．２　透气性能差别面料的透气性测试效果见２。。。。１＃～７＃的试样压强均为２００Ｐａ。。。。
２　面料的透气性能测试效果ｍｍ·ｓ－１项目透气率第１序次２序次３次平均值１＃４３．４３７４３．２９５４３．１０１４３．６１１２＃４３．１８７４３．８０２４３．３１６４３．７６８３＃４４．３２１４２．３４６４４．６７２４３．７８０４＃４０．９１２４５．８１７４３．４１０４３．３８０５＃４３．９１５４２．９０７４３．８５３４３．５９２６＃４７．３４０４５．６７３４６．１２３４６．３７９７＃４５．８７１５３．０４９５１．１２１５０．０１３由２可知，，差别组织结构的面料，，其透气性关系为：７＃缎纹面料＞６＃斜纹面料＞１＃～５＃平纹面料。。。。这是由于平纹面料经纬线交织次数多，，纱线间孔隙较小�。。。�，透气性也较小。。。。透孔面料纱线间逍遥较大，，透气性也较大，，但差别组织面料的透气性都很靠近，，相差不大。。。。

耐磨性能差别面料耐磨性能的测试效果见４。。。。４　面料的耐磨性测试效果由４可知，，３＃平纹面料的耐磨性好，，由于平纹的交织点多，，浮是非，，在平磨时，，其抗滑移能力强，，加入磨损的纱线浮是非，，其耐磨性较好。。。。６＃斜纹面料次之，，７＃缎纹面料差。。。。起毛起球性能面料的起毛起球性测试效果为：１＃～５＃为５级，，６＃、７＃为４级。。。。该效果明，，面料整体的起毛起球性能较好，，差别不显着。。。。涤纶面料的起毛起球征象不严重，，从另一方面也可推断出涤纶面料的耐磨性较好，，３＃平纹面料的耐磨性优于６＃斜纹、７＃缎纹面料。。。。强力性能差别面料的强力性能测试效果见

面料强力性能测试效果项目断裂强力／ｃＮ断裂伸长／ｍｍ伸长率／％断裂时间／ｓ经向纬向经向纬向经向纬向经向纬向１＃１２０６９２５４７２４４６．８２４．４２９．９１５．９２＃２３２８９７３８２９３８．４２８．８２４．４１８．５３＃１２８１９４７４＞９４３．４３９．０２７．７２４．７４＃１２６１９３０３７３０３７．０２９．６２３．７１９．２５＃２８１９１５４＞３４２．８３２．６２７．３２０．８６＃１０３４７４９２８２８２７．８２７．８１８．７２０．３７＃９９８７３１２５２７２４．７２６．７１７．３１９．８３明，，面料经向拉伸强力均大于纬向拉伸强力，，３＃平纹的拉伸断裂强力大，，６＃斜纹次之，，７＃缎纹小。。。。

这是由于面料内纱线的交织点越多，，浮长线越短，，拉伸时，，面料中受拉伸纱线被非拉伸纱线挤压，，经纬纱间切向滑动阻力变大，，从而有助于面料强力的提高［１２］。。。。综上可知：３＃平纹涤纶／阻燃涤纶５０／５０阻燃比例试样的综合性能好，，虽然透气性稍差，，可是其耐性、拉伸强力等性能较好，，能够知足汽车座套面料的要求，，较量适合做汽车座套面料。。。。故而双层和三层面料也接纳平纹面料作为基础组织。。。。

差别层数面料的性能差别层数面料性能的测试效果见４。。。。４　差别层数面料性能的测试效果项目透气率／（ｍｍ·ｓ－１）平磨／次断裂强力／ｃＮ起毛起球性／级３＃４３．７８０１１０１２８１５８＃４２．０１６１５２１９７２５９＃３７．８６９１６４２０９４４由４可知，，随着面料层数的增添，，透气性变差，，耐磨性和断裂强力变好，，三层面料的起毛起球性差，，８＃面料的透气性、耐磨性、断裂强力、起毛起球性等综合性能优于３＃、９＃面料。。。。

（１）综合思量面料的阻燃性能和本钱因素，，选用涤纶／阻燃涤纶５０／５０的面料为佳。。。。（２）通过测试及较量差别的面料组织及性能，，汽车座套面料粗接纳双层平纹面料，，具有好的综合性能。。。。因此汽车阻燃座椅面料的优化设计为：涤纶／阻燃涤纶５０／５０的双层平纹面料。。。。HUPn4biS


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